Descripción
Ventajas y características del camión mezclador M5:
- Ventajas estructurales del subchasis de la mezcladora CAMC
(1) Métodos de diseño avanzados: utilizando modelado tridimensional y análisis y cálculo, el subchasis tiene una alta resistencia estructural y no es fácil de agrietar.
(2) Uso de acero de alta resistencia: tubo rectangular de alta resistencia QSTE500TM estándar europeo.
(3) Conexión confiable con el chasis: la conexión con el chasis se realiza de tres maneras, es decir, el método de conexión de orejas de conexión + pernos de sujeción + protectores de vigas del chasis.
(4) Refuerzo confiable con detalles: viga transversal del subchasis, barras de refuerzo del cojinete trasero.
- Sistema seguro de agua y aire:
(1) Caja de protección del circuito de gas: todas las válvulas de bola de acero inoxidable con dispositivos de protección de doble circuito de gas. Estructura compacta, no se oxida fácilmente, fácil de operar, segura y confiable.
(2) Conducto de agua de tubería de aluminio-plástico de alta calidad y confiable: resistente al calor, a los rayos UV, a la presión y con sellado confiable.
(3) Los métodos de entrada de agua de diversos calibres de interfaces son convenientes para la operación en diversas ocasiones.
3. Configuración superior del sistema hidráulico:
El camión mezclador CAMC adopta partes hidráulicas de clase mundial y mantiene relaciones de cooperación estratégica a largo plazo con Rexroth, ZF y otras compañías. Proporcione a los clientes camiones mezcladores confiables y confiables.
(1) Reductor: El mezclador CAMC adopta principalmente el reductor ZF alemán original, el reductor PMP y el reductor TOP.
(2) Bomba de aceite y motor: la mayoría de los camiones mezcladores CAMC utilizan una bomba de aceite y un motor alemanes Rexroth.
(3) Dos radiadores diferentes para cumplir con diferentes condiciones de trabajo en diferentes regiones.
(4) Se instala especialmente un interruptor de control de temperatura. Cuando la temperatura hidráulica supera cierta temperatura, automáticamente comenzará a proteger de manera efectiva la seguridad del sistema hidráulico.
| Categoría | Especificación |
|---|---|
| MOTOR | |
| Marca | CUMMINGS POWER |
| Modelo | ISLE 340 50 |
| Tipo | Turbo intercooler de 6 cilindros en línea,
de inyección directa y enfriado por agua |
| Sistema de alimentación | Inyector – Bomba |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Cilindrada (L) | 8.9L |
| Potencia Máxima | 340 hp / 2100 rpm |
| Torque Máximo | 1500 Nm / 1100-1500 rpm |
| Diámetro del pistón | 114×145 |
| Emisiones | Euro V |
| EMBRAGUE | |
| Operación | Embrague de resorte de diafragma seco de placa única,
430 mm de diámetro, operación hidráulica asistida por aire de diafragma para servicio pesado. Excelente disipación de calor. |
| TRANSMISIÓN | |
| Marca | Fast |
| Modelo | 9JSD150-T |
| Tipo | Mecánica de 9 velocidades + 01 reversa |
| RELACIÓN DE MARCHAS | |
| 1ra | 12.65 |
| 2da | 8.38 |
| 3ra | 6.22 |
| 4ta | 5.57 |
| 5ta | 3.40 |
| 6ta | 2.46 |
| 7ma | 1.83 |
| 8va | 1.34 |
| 9na | 1.00 |
| R1 | 13.22 |
| EJES / SUSPENSIÓN | |
| Eje delantero | Modelo HLT.5T – Tecnología Isuzu |
| Capacidad Eje delantero (kg) | 7500 |
| Suspensión delantera | 9 muelles semielípticos + amortiguadores |
| Ejes posteriores | Modelo HL300A – Tecnología Benz |
| Capacidad Ejes posteriores (kg) | 32000 (16000×2) |
| Suspensión posterior | 12 muelles y 4 abrazaderas por lado |
| Relación de corona | 5.363 |
| DIRECCIÓN | |
| Marca | China Brand |
| Tipo | Hidráulica |
| SISTEMA DE FRENOS | |
| Tipo | Delantero y posterior de tambor, Engine exhaust brake |
| Freno de servicio | Sistema dual de aire comprimido |
| Freno de estacionamiento | Almacenamiento de resortes |
| NEUMÁTICOS | |
| Medida | 12R22.5 |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Voltaje | 24V |
| Alternador (kW) | 1540 |
| Baterías | 12 V / 150 Ah * 2 |
| PESOS | |
| Capacidad de ejes (kg) | 39500 |
| Capacidad de carga (kg) | 25000 |
| Peso Neto (kg) | 13000 |
| DIMENSIONES GENERALES | |
| Largo (mm) | 9000 |
| Ancho (mm) | 2550 |
| Alto (mm) | 3950 |
| DEE (mm) | 3600 + 1350 |
| Tanque de combustible (L) | 400 |
| PARÁMETROS DE MEZCLADOR (OPCIONAL) | |
| Capacidad (m3) | 8, 9, 10, cbm |
| Material | Acero 16 MnCu |
| Cuchilla helicoidal | Marca baosteel y TISCO |
| Reductor | Marca ZF/TOP/ |
| Sistema hidráulico | Marca Danfoss/Rexroth |
| CABINA | |
| Modelo de cabina | La cabina se llama M5 de Clasico estilo Mitsubishi,
está en suspensión de 4 puntos de bolsas neumáticas |
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