Basado en la fabricación madura de bombas de concreto con conmutación controlada electrónicamente y después de años de esfuerzos, nuestra empresa ha desarrollado una bomba de concreto controlada completamente por sistemas hidráulicos con un rendimiento excelente.

Radiador: Utiliza un radiador de aletas de placa enfriado por aire para asegurar que el sistema funcione a la temperatura máxima permitida.

Bomba de aceite principal: Adopta la serie alemana Hawe/Rexroth/japonesa Kawasaki.

Sistema de lubricación: Utiliza una tecnología de lubricación multipunto totalmente automática, la lubricación uno a uno tiene mejores efectos y extiende efectivamente la vida útil de las piezas desgastadas.

Sistema de potencia: La serie de motores es suministrada por marcas nacionales y extranjeras reconocidas: Motor Yantai, Motor Qingdao, Motor Siemens Beide.

Serie de motores diésel: El sistema de potencia utiliza motores diésel originales de Volvo y Lovol.

Equipos eléctricos: Los principales productos eléctricos utilizan productos de Schneider y LG para mejorar la confiabilidad del sistema de control electrónico.

Conexiones de manguera hidráulica: Las conexiones de manguera hidráulica utilizan productos estadounidenses de Eaton para garantizar la seguridad del sistema hidráulico y evitar fugas.

Sellos de cilindro de aceite grande: Los sellos de cilindro de aceite grande están hechos de productos estadounidenses de Parker.

Válvula en forma de S: La válvula en forma de S está hecha de acero de alto manganeso y fundida integralmente, y la superficie propensa al desgaste está revestida con material antidesgaste, lo que tiene las ventajas de alta resistencia a la presión y resistencia al desgaste.

Anillo de corte de placa de vidrio: El anillo de corte de placa de vidrio está incrustado con una aleación dura, lo que lo hace duradero.

Pistón: El pistón está mecanizado con precisión a partir de materiales importados y tiene excelentes cualidades de resistencia a la hidrólisis, resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas.

Características y ventajas del sistema hidráulico totalmente controlado hidráulicamente:

1. Vida útil prolongada de los componentes: Mediante el uso de un sistema hidráulico totalmente controlado hidráulicamente para las acciones de bombeo y cambio de distribución de la tubería en forma de S, no se requiere la participación de señales eléctricas. El impacto del cambio es pequeño y el ruido es bajo, lo que mejora significativamente la eficiencia de la bomba hidráulica y la vida útil de la válvula hidráulica.
2. Mejora de la confiabilidad del equipo: El sistema hidráulico totalmente controlado hidráulicamente elimina la necesidad de enlaces intermedios en las señales de control electrónico, lo que mejora en gran medida la confiabilidad operativa de todo el equipo.
3. Reducción de la frecuencia de fallas: La hidráulica totalmente controlada hidráulicamente adopta una placa de válvula centralizada para el cambio, lo que concentra las válvulas hidráulicas principales del sistema en la placa de válvula, reduciendo las conexiones cruzadas de tuberías, haciendo que el sistema sea más compacto y disminuyendo las posibilidades de fugas de aceite.
4. Reducción de los costos de mantenimiento: El sistema hidráulico de dirección totalmente hidráulica elimina cuatro componentes fácilmente dañables en el sistema de conmutación controlado electrónicamente, lo que reduce los costos de mantenimiento del equipo.

DATOS TECNICOS