Descripción
Rodillo compactador vibratorio de tambor único XS103H.
| Artículo | Unidad | Parámetro | |
| Peso de trabajo | kg | 10600 | |
| Peso de distribución de las ruedas motrices | kg | 5900 | |
| Peso de distribución del tambor vibratorio | kg | 4700 | |
| Carga de línea estática | N/cm | 216 | |
| Frecuencia de vibración | Hz | 30/35 | |
| Amplitud teórica | milímetros | 1,9/0,95 | |
| fuerza emocionante | kN | 220/150 | |
| Rango de velocidad | kilómetros por hora | 0~7.3 | |
| Distancia entre ejes | milímetros | 3040 | |
| Ancho de compactación | milímetros | 2130 | |
| Capacidad teórica de escalada. | % | 40 | |
| Radio de giro mínimo | milímetros | 6400 | |
| Diámetro del tambor vibratorio | milímetros | 1513 | |
| Distancia mínima al suelo | milímetros | 431 | |
| Motor | velocidad nominal | rpm | 2200 |
| Potencia nominal | kilovatios | 100 | |
| Dimensiones | milímetros | 6150×2300×3200 | |
| Presión del sistema de vibración | MPa | 18 | |
| Presión del sistema de dirección | MPa | dieciséis | |
| Presión del sistema de transmisión | MPa | 40 | |
El rodillo vibratorio XH103 tiene una carga lineal estática muy alta y una fuerza de excitación y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, suelos de morrena, rocas voladas y suelos arcillosos, etc. y también es adecuado para la compactación de hormigón y suelo estabilizado. materiales base en varios proyectos grandes; Por lo tanto, es un tipo de equipo de compactación importante en la construcción de grandes proyectos como autopistas, ferrocarriles, minas, puertos, etc.
Características de presentación:
* Utilice el motor diésel de baja velocidad de cuatro cilindros, cuatro tiempos, turboalimentado de inyección directa y refrigeración por agua de la serie H, fabricado por Shanghai. Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de potencia y tiene la función de ahorrar energía y reducir el ruido.
* Accionamiento hidráulico del tambor trasero, adopta un sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto por una bomba de pistón de desplazamiento variable y un motor de pistón para garantizar un mejor rendimiento de accionamiento y capacidad de ascenso.
* Velocidades infinitamente variables de un engranaje para garantizar una velocidad de trabajo optimizada en diferentes condiciones de trabajo.
* Doble frecuencia y doble amplitud, cumpliendo con los requisitos de diferentes condiciones de trabajo.
* Estructura del tambor de vibración optimizada y parámetros de vibración para garantizar una superficie de compactación más suave y una mayor eficiencia de compactación.
* Proporciona servicio, estacionamiento y función de emergencia y garantiza la seguridad en la conducción.
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